【导语】“规范停车服务管理、建设静态交通体系”是市人大2015年的重点议题。今天上午，市人大常委会组织部分委员、代表走访幸福大街、方庄环岛等7个典型地区，实地调研路侧停车、老旧小区停车现状。陪同调研的市交通委相关人员透露，正在研究更换路侧停车收费牌，扫描二维码辨别路侧车位真伪。下一步希望研究探索有效的执法模式，解决占道停车“多头管理”问题。交通广播记者肖若昕报道：【正文】在东城区培新街，路旁人行道上下已经并列停了两三排车：（录音）牌子指的是台上画格的，这肯定是占路了，这原先是自行车道。蓝底白字标着英文大写字母“P”的停车收费牌形同虚设：（录音）这牌子估计就是放在这儿了。像这样借正规路侧停车场，违规扩充黑车位的情况，在市内十分常见。市交通委停车办主任穆屹介绍，正在商讨更换新的收费牌，扫码辨别车位真伪：（录音）现在我们可以通过扫码知道收费员的真假。我们正在研究更新这种收费牌，画一个位置图，同时有二维码一扫就知道车位真假，收多少钱。在护城河边的左安门西滨河路，停放的汽车占满道路两侧，绵延近两公里，过往车辆只有一条车道。（录音）这个地方，属于方庄管界，路上归交管，河两侧归河道管理处。穆屹介绍，“综合执法”模式可以有效解决这种多头管理导致的无人管理，目前还需要立法支撑：（录音）现在占道执法就五六家，深圳现在就是授权给一个单位，贴完条儿之后确认还是现在的交管，这样现在就顺了。按照市人大立法计划，正在进行停车立法的前期立项论证。市人大常委会城建环保办公室副主任马曙光说：（录音）立法论证根据立法计划正在做。我们开展系列调研活动，把情况梳理清楚，下一步对政府如何规范停车管理和服务有系统的意见和建议。停车要入位、付费，违规停车要严格执法。